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    物流行业的趋势红利如何实现?
    字号:T|T 2019年03月13日09:46     央视物流网
    • 简单说来,产业互联网的要素就是:通过产品能力,将原本线下的传统业务流程搬到线上,最终为企业形成海量的数据池。然后通过数据分析,反哺原有流程的不合理点,进而实现产品技术创新。

    最准平特肖网站 www.zflpt.tw 简单说来,产业互联网的要素就是:通过产品能力,将原本线下的传统业务流程搬到线上,最终为企业形成海量的数据池。然后通过数据分析,反哺原有流程的不合理点,进而实现产品技术创新。本文就以物流行业为例,结合实际案例,一起探索一下:物流行业的趋势红利到底在哪儿?首先抛出我的观点,物流行业的趋势红利是「效率」+「服务」——即高效率及便捷的服务。具体说就是:为上游提供高效的货运服务,为下游提供快速的付费方式。

    接下来我们通过「转型」、「转变」、「创新」三方面分别阐述观点:

    一、转型

    转型之路上,传统企业都会思考这样的问题:我们要做什么样的企业?产品型 or 营销型?致力于提高势能 or 扩大动能?大部分企业都会选择成为产品型企业(科技型公司)。那么,想要成为科技型公司,创新是尤为重要的。深耕行业,选择创新,找到趋势红利,是每一个转型公司必须面对的难题。

    二、转变

    产业互联网下的产品,到底是怎样的?企业应该如何创造顾客?创造价值?在《产业互联网 | 客户第一,效率优先,体验至上 !》一文中,小Q曾提到这样的观点:商品=产品+「物流服务」,物流服务可以提高商品的价值。我们知道,物流服务包含线上及线下两部分,并且重线下。其中物流服务线上部分+产品,更靠近互联网思维下的产品。服务包括基本服务及定制化服务,也包括基本的平台系统所提供的业务服务,以及特殊客户的定制化服务。服务通过基础+定制化两块做收费,吸纳多元化的客户进入平台,完成交易。对上游货主而言:运输过程可视化、运输费用透明化、资金垫资最大化是最直接的痛点。如果我们的服务能解决这3点问题,客户的满意度就会得到满足。在此基础上,继续增加额外的增值服务,进一步提高体验感和粘性。譬如:某供应链产品,为上游客户提供货物实时跟踪、货价一键查询、运输费用透明化三种核心服务,最大程度地满足客户对优质服务的需求。

    三、创新

    比创新更重要的,是对创新的选择。我们做运输服务,如何做到服务比别人好,价格还比别人更便宜?方法是:缩减交易次数、物流次数,提升供应链效率,最终降低产品价格。方法说来简单,实施却不容易。对于物流这种长链条的产业而言,交易环节众多,涉及的人物角色也杂,可能产生问题的点也会非常多。调研国内外的物流产品,可知司机的核心痛点:账期问题、线下沟通时效问题。这些看似简单的琐碎的小问题,都可能影响运输过程整体的服务效果。针对这两块核心痛点,是否可以在流程环节中,通过某个切入点得意改进呢?我们找出比较好的案例加以说明。譬如:某跨境物流产品,通过「预约提箱计划」,为司机提供计划性订舱功能。通过这个简单的功能,提高调度人员的工作效率,降低线下沟通的频率,从而解决线下沟通时效问题。又譬如:某快递快运产品,为客户提供「回单签收」、「送货上门」两项增值服务。在运输末端完善服务体验,以上帝视角服务于客户群体,提高产品体验。以上两个案例,都是通过这样小而美的功能切入,逐步优化过程不规范问题,在优化过程中提炼符合场景的标准化及运营规则。从免费服务到形成粘性,再到制定规则,一步步的实现提升供应链效率,降低产品成本的最终目标。

    四、总结

    深耕产业互联网,寻找趋势红利。在物流领域,通过技术创新、规模优势,我们可以获得「定价权」;通过交易数据、用户分析,我们可以为客户提供「反向定制」。抓住红利,顺应趋势,通过互联网思维,优化传统行业,做到真正的产品技术赋能。

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